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Il est des questions qui reviennent plus souvent que d'autres. Le choix d'une suspension haut-parleur est celle que l'on me pose le plus souvent.
Voila pourquoi je me décide aujourd'hui de faire un petit article sur le sujet.

Il existe des milliers de haut-parleurs différents, donc de suspensions différentes, cependant la grande majorité des haut-parleurs utilisent les suspensions de tailles quasi identiques. Les suspensions présentes sur le site conviennent donc pour la plupart des haut-parleurs.
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Comment bien choisir une suspension haut-parleur.

Vous avez décidé de retaper votre vieille paire d'enceintes, réparer la membrane en changent la suspension des haut-parleurs.

C'est une très bonne idée, il ne reste plus qu'à choisir le bon modèle de suspension haut parleur. Pour cette étape cruciale, il faut vous munir du haut-parleur, et d'une règle. Jusque là, c'est pas trop dur !
Chaque suspension haut parleur comporte 4 mesures, une de ces 4 mesures est très importante, une autre est importante, les deux autres le sont moins. Vous êtes prêts ? Alors c'est parti !

Lisez attentivement et suivez scrupuleusement les instructions suivantes.


Mesurer le diamètre de la membrane

1° Etape

La mesure du diamètre de la membrane.
La membrane est la partie conique du haut-parleur qui est composée le plus souvent de carton. La membrane est a partie active du haut-parleur.
Débarrassez la membrane des restes de l'ancienne suspension et à l'aide d'une règle, mesurez le plus précisément possible le diamètre de la membrane. On admet une différence de diamètre jusqu'à 3 mm.

C'est la mesure la plus importante.

Mesurer du diamètre intérieur du châssis du haut-parleur

2° Etape

La mesure du diamètre intérieur du châssis du haut-parleur.
Le châssis du haut-parleur est une pièce métallique qui supporte l'ensemble des éléments. Sur sa partie supérieure, le châssis possède un replat sur lequel est collé le rebord de la suspension.
Débarrassez le châssis des restes de l'ancienne suspension et à l'aide d'une règle, mesurez le diamètre intérieur du châssis. On admet une différence de diamètre jusqu'à 3 mm.

C'est la deuxième mesure importante



Mesurer les diamètres extérieur et intérieur de la suspension

3° Etape

La mesure du diamètre extérieur et du diamètre intérieur de la suspension haut-parleur.
La suspension est collée à la fois sur la membrane et sur le châssis du haut-parleur. Ces deux mesures correspondent à la surface de collage.
Ce ne sont pas les mesures les plus importantes. Il s'agit tout simplement de surfaces de recouvrement qui peuvent varier sans aucune incidence sur le fonctionnement du haut-parleur. On compte généralement un recouvrement minimum de 5 mm.
Si le diamètre extérieur de la suspension est trop grand, vous pouvez la recouper à la dimension voulue, sans aucun problème. Notez à ce stade que la suspension peut se coller indifféremment dessus ou dessous la membrane, ça ne change rien au fonctionnement du haut-parleur.

 

Tableau comparatif des différentes tailles de suspensions haut-parleur
Taille de suspensions
Cliquez sur la référence pour commander
Diamètre extérieur
Diamètre intérieur châssis
Diamètre membrane
Diamètre intérieur
Ref.
5,0 cm
4,7 cm
3,8 cm
3,3 cm
8,3 cm
7,4 cm
6,1 cm
5,3 cm
8,4 cm
7,5 cm
6,4 cm
5,7 cm
8,8 cm
8,0 cm
6,7 cm
5,7 cm
9,6 cm
8,7 cm
7,3 cm
6,2 cm
9,7 cm
8,9 cm
7,3 cm
6,4 cm
9,8 cm
8,6 cm
7,8 cm
7,1 cm
10,6 cm
9,8 cm
8,3 cm
7,5 cm
12,1 cm
10,8 cm
8,9 cm
8,1 cm
12,3 cm
10,2 cm
8,9 cm
8,5 cm
12,5 cm
11,1 cm
9,6 cm
8,8 cm
13,0 cm
11,4 cm
9,5 cm
8,9 cm
13,0 cm
12,2 cm
9,9 cm
8,8 cm
13,0 cm
11,8 cm
10,0 cm
9,0 cm
13,8 cm
12,8 cm
10,2 cm
9,3 cm
14,7 cm
13,1 cm
11,1 cm
10,2 cm
14,9 cm
13,2 cm
11,5 cm
10,5 cm
15,1 cm
14,3 cm
12,0 cm
10,5 cm
15,5 cm
14,2 cm
12,0 cm
11,0 cm
15,7 cm
14,1 cm
12,2 cm
10,8 cm
15,6 cm
14,3 cm
12,3 cm
11,2 cm
15,9 cm
14,0 cm
12,0 cm
11,0 cm
16,0 cm
13,8 cm
11,8 cm
10,8 cm
18,5 cm
16,5 cm
14,7 cm
12,7 cm
19,3 cm
17,8 cm
15,3 cm
13,8 cm
19,5 cm
17,8 cm
14,9 cm
13,2 cm
19,6 cm
17,8 cm
15,0 cm
13,5 cm
19,7 cm
17,7 cm
14,8 cm
13,8 cm
24,7 cm
22,5 cm
18,5 cm
17,2 cm
24,7 cm
22,7 cm
19,4 cm
18,1 cm
24,8 cm
23,4 cm
19,3 cm
18,0 cm
25,0 cm
23,0 cm
19,5 cm
18,0 cm
25,5 cm
22,0 cm
19,5 cm
17,0 cm
25,8 cm
24,8 cm
21,0 cm
19,5 cm
29,5 cm
27,0 cm
23,5 cm
22,0 cm
29,6 cm
28,2 cm
24,3 cm
23,2 cm
29,7 cm
27,6 cm
24,6 cm
23,2 cm
37,0 cm
34,0 cm
30,2 cm
28,5 cm
44,8 cm
42,0 cm
38,3 cm
36,5 cm

 

Voila une question qui revient souvent :
"Est-ce que vos suspensions sont les suspensions d'origine ?"

La réponse est claire.
Prenons l'exemple des constructeurs automobile. Quand un constructeur automobile fabrique une voiture, il ne fabrique en réalité que la moitié de la voiture. L'autre moitié est fabriquée par des équipementiers spécialisés : Les sièges, les pare-brise, les pneus, etc. La liste est longue.

Eh bien pour les haut-parleurs c'est la même chose !

Les pièces constituantes d'un haut-parleur sont fabriquées par des équipementiers spécialisés.
Les châssis métalliques, les aimants, les membranes, les suspensions etc...

Aucun fabricant de haut-parleurs ne fabrique ses suspensions, il les achète chez des équipementiers spécialisés.

Un "fabricant" de haut-parleurs est en réalité un assembleur de pièces provenant de plusieurs équipementiers.

Les suspensions que vous trouverez sur le site proviennent des mêmes équipementiers qui fournissent les "fabricants" de haut-parleurs.

Existe-t-il des suspensions de différentes qualité ? : La aussi la réponse est claire : Oui.

De la même manière qu'il existe différentes qualités de pneus, il existe différentes qualités de suspensions haut-parleur.
On trouve de la suspension "Chinoise" bas de gamme vendues généralement par des particuliers sur Internet.
Ces suspensions de mauvaise qualité sèchent et durcissent rapidement. Elles ne conviennent pas pour un résultat parfait et fiable à long terme.

A l'inverse, nos suspensions proviennent d'une usine ultra moderne qui emploie 500 techniciens formé sur des machines outils les plus perfectionnées et dont la production dépasse les 200 millions de pièces de rechange par an.
Les mousses utilisées pour la fabrication de ces suspensions ont été optimisées pour procurer des performances élevées sur une une plus longue durée de vie

La qualité se paye, le "pas cher" finit souvent par coûter plus cher !


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